電動溫控閥的上、下兩個溫度限制值
電動溫控閥的排氣溫度，其溫度抽樣點就在縮小服務器出口周邊，也就是服務器出口燃氣混合物質的溫度。而操縱縮小服務器的出口溫度，較首要的是操縱縮小服務器的油泵溫度，而擔此重任的便是溫度調節閥。
電動溫控閥排氣溫度是有尤其規定的，既無法過高，也無法過低。既有左右2個溫度限制值。
電動溫控閥的排氣溫度過高，高溫會導致跳電、積炭、快速率下降乃至毀壞零部件。一般排氣溫度操縱限制為110℃。
但溫度下限制值遭受自然環境溫度、環境濕度、工作壓力的危害，是一個轉變值，目地是防止運作中造成凝結水，而凝結水會致使潤滑脂的乳狀液，毀壞發電機組的降溫光滑實際效果，劣變發電機組特性。
電動溫控閥潤化制冷
電動溫控閥歸屬于容量式，其制冷與溫度操縱則是利用向汽缸身體噴到很多的潤滑脂帶去發熱量，是一種內制冷方法，制冷成效更明顯。相對性絕熱過程和間接地制冷方法需要的循環系統標示輸出功率要少，降低了輸出功率耗費，提升了快速率。
電動溫控閥基本原理與構造
要確保電動溫控閥排氣溫度的準確可控性，溫度調節閥是潤滑脂制冷系統操縱溫度的重要零部件。該閥是一種根據特殊溫度傳感器石臘做為閥心操縱液體溫度的閘閥，運用石臘在固快速液相變全過程中的容積線形澎漲特點，完成將溫度轉變數據信號轉換為閥心偏移轉變操縱流過油冷卻器的潤滑脂。經溫度傳感器的熱動力元器件在預訂溫度范疇內澎漲或收攏。
當來源于燃氣桶的溫度高時，并提升到基準點時熱動力元器件促進閥心擺脫扭簧力的作用力下沉，溫度越高，閥心的偏移就越大，通往油冷卻器的閥張口越大，當溫度做到熱動力元溫度范疇限制時，張口所有開啟，這時候油所有根據油冷卻器。
當溫度降低時，熱動力元器件造成與以上相對的功效，溫度降至熱動力元器件溫度傳感器范疇下列，閥心返回原始部位，通往油冷卻器的閥張口所有關掉，燃氣桶出去的油不歷經油冷卻器立即所有流入螺桿空壓機。
針對電動溫控閥而言，潤滑脂的溫度在70~85℃中間較好。潤滑脂在70~85℃這一溫度其揮發物較少。擠出機螺桿電機轉子間的空隙一般在5~12um中間，大設備比較大，小設備較小，其牙齒咬合的澎漲溫度一般在130~140℃中間，因此必須操縱制冷壓縮機的溫度在這里下，大多數限制設定在110℃。與此同時，支撐滾動軸承一般不允許長期運行在100℃之上。
電動溫控閥選用“分離”操縱方法
（這類更為廣泛，一般在內地、中小型螺桿空壓機上常見，溫度調節閥芯溫度，據小編孰知有71℃、76℃）
電動溫控閥選用“混流式”操縱方法
（一般在大型螺桿空壓機上應用較多，溫度調節閥芯溫度，據小編孰知有54℃、43℃）
此外：
1、電動溫控閥在夏季而且很潮溫的地方務必需注意發電機組的排氣溫度，較好是在95℃之上；
2、電動溫控閥在南方地區高溫、濕冷的地方推薦應用合成機油；
3、電動溫控閥在5~9月份的時節把設備的排氣溫度提升到95℃~100℃中間；
4、假如電動溫控閥排出來溫度稍低，對策如下所示：針對電動溫控閥能夠根據阻攔鋁質冷卻塔的自然通風總面積來做到，針對水冷散熱的設備能夠降低制冷水流量或壓力來做到。
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